二重アオリの中間柱亀裂・溶接

 二重アオリの中間柱亀裂・溶接









コメント

コメントを投稿

このブログの人気の投稿

クレーン修理　PTO入れるとヒューズが飛びます。

イメージ
クレーン修理のお預かり PTO入れてもクレーン電源入りません ヒューズも切れています ヒューズ入れ替えてもすぐに飛びます 何が原因なんでしょう 配線図を元にバラシて確認作業です 地味な作業が続きます。。 最後にたどり着いたのが配線図の最後の 先にある作業灯の配線 作業灯が変形しており配線がむき出しで ショートしていました。 ここにたどり着くまでにバラシた数々の配線達 きれいに治して修理完了 これもお客さんから直接　ぶつけてから 動かなくなったと言ってもらえれば 話は早かったのですが。。 直接の仕事でなかったからな。。
続きを読む

クレーンへのグリスアップはほどほどに。テレシリンダーのオーバーホール。

イメージ
クレーンへのグリスアップはほどほどが良いです。 あげ過ぎると問題が出ます。 このクレーンは愛が大きすぎてグリスがてんこ盛り になってしまいました。 ここになるまで何年もかかっていると 思いますがあげすぎです。 コードリールもグリスで絡むことがありますし ほどほどでお願いします。 ▲ブーム上部にはあげなくて良いです。 側面と下面だけ必要です。  ▲グリスを落とします。。  ▲切り替えバルブ交換  ▲シリンダーのパッキン交換 ▲以前にもパッキン交換された様子 ごつい工具使用されたみたいです。 この後組んで作動点検・荷重テストして終わりです。
続きを読む

トヨエース・ダイナ・デュトロのエアコン吹き出し口切り替えレバー動かない

イメージ
トヨエースのエアコン吹き出し口切り替えレバー動かない とのことでバラしてみるとワイヤー取付け部が破損している。 ワイヤーを交換するには狭いところに潜り込む必要がある そもそもフラップ固着かもしれないし。  ワイヤー先にピン頭が破損してレバーから取れてしまっている。 バラしてフラップの動きを確認 固着がある　原因追求に窮屈な体制を 強いられる。。  これが本来のケーブル末端　この突起が千切れる位に 強く操作してレバーから外れている フラップがこれを飛ばすほど固着しているか 潜って確認する  この狭い奥に居るフラップの動作確認 しびれる作業　フラップ部が外れていて 動作が悪かった、力ずくで動かして 破損してしまったと思う。 エアコン切り替えレバーは よく破損します。 強風の時には切替せず風量やさしいと時に レバー操作もやさしくやりましょう。
続きを読む