埼玉の鈴晃トラック日記

 エルフ修理　 アッパーアームボールジョイント交換　 ロアアームボールジョイント交換 ▲アッパー ガタあり ブーツも切れてます。 ▲ロア ガタあり ブーツも切れあり ▲切れ ▲当社で初車検 今までの車検業者さんはブーツ切れは 気がついてボンド塗りで 穴補修対応してたけど もうガタが出て駄目でした。 今回が交換のタイミングで4つ交換 リフレッシュ完了。 乗用車用の工具だと厳しいから やっぱり道具工具は専用の 良いものが必要です。

 サイドブレーキ修理　ドラム交換 ▲サイドブレーキを引きずったと思われる 焼け跡 ▲このピンの動きがブレている。 ▲シューも交換

 クレーン修理　旋回減速機オーバーホール ▲きれいに清掃済 作業前後の写真無し。 ▲よくある作業です。 不具合の程度によって 交換部品が変わります。 早期発見できれば安価です。

 ステンレス工具箱 ▲チェーン掛け　番線掛けを撤去 ▲立派なステンレス90cm工具箱 ▲タイヤに当たらないように スペーサーを溶接 垂直水平出すのが大変です。 これにブラケットを取り付けます。 このスペーサーを作成取り付けしないと 上手く取り付け出来ません。 完成写真無し。

 クレーン架装　ウィンチ取り付け ▲ウィンチ取り付け前 クレーン架装状態 ▲いきなりウィンチのベース出来てますが フレーム脇でベース溶接してます。 フレームの潰れドメもあり かなりしっかり合体してます。 ▲ウィンチ取り付け完成 ボディくり抜きは別のところで行います ボディ仮付け状態

 エルフ　ダンプ　歩み板掛け作成 ▲オリジナル状態 ▲取り付け位置確認中 ▲仮付けから本溶接 後部アオリが干渉しないか確認 ▲溶接　水抜き穴あり

 クレーン架装　ゴンドラ　取り付け ▲ダンパー式 こちらのメーカーは部品供給してくれるので助かる。 ブームに取り付けるブラケットは 10mm厚の鉄板を加工溶接 ブーム先端に穴を開けるタイプより丈夫 ▲自己責任で使用下さい。