フォワード 床板交換 端だけ
フォワード 床板交換 端だけ ▲修理完了
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初車検 また何もやってない感じ
初車検 また何もやってない感じ ▲初車検 過去の記録簿見つからない 中古で購入されたとのこと グリスは交換されている様子なので 期待したのですが・・ ▲排気パイプ 腐食痩せ割れサビ ▲排気パイプ割れ ▲リーフのUボルトのナットが行方不明 ▲カップは交換されていない様子で きれいに錆びてます。。 ▲中身もひどい ▲4輪全部 カップ交換 磨き作業一式 ▲燃料フィルターも交換されてなかった様子 フィルターケース下のドレンが詰まってました。 陸事で深ダンプの継続と構造変更 久しぶりの転角テスト いつ見ても怖い。
フォワード デフ交換
フォワード デフ交換 ▲アクセルを踏むと異音 いろいろ検討してデフ交換 ▲細かい鉄粉が付着 ▲デフ取り出し、ギアが割れてます ▲ケースに縦傷 アクセル踏むと干渉で異音 ▲掃除して 平らにしてネジ山立てて ▲このシャフトが入る テーパーベアリングにガタあり ギアが動いてケースと干渉していた。 ▲一発でここまで割れるのは すごい力 どこでどうなったか不明。 ▲リビルト新品到着 比較すると 不具合品のガタツキが 良くわかります。 交換して終了。 いすゞのデフは丈夫な方だそうです。 毎年車検でデフオイル交換がお勧め せめて2年に一度もしくは5万キロに 一度は交換を勧めるようにします。
ファイター パワステポンプ交換
ファイター パワステポンプ交換 ▲ポンプ・ゴムホース・オイル交換。 手前の鉄パイプも交換必要 リビルトポンプと純正パイプ類の 部品供給あって良かった。 最近ではふそうとUDの古い車の 部品の値段が高騰？してる 先に確認してから依頼しないと とんでもない、信じられない 値段だったりするので気をつけないと。