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エルフ標準セミロング荷台修理

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 エルフ標準セミロング荷台修理 ▲右アオリ閉まらない アピトン一枚板はセミロングでも ロング品を使用する ▲穴だらけ ▲鳥居も前に押されてて キャビン開けられません ▲鳥居下の板もボロボロ ▲あちこちボロボロ 車検やる前に荷台直さないと。 ▲アオリ3枚外すう 平に置くとかなり曲がってることが分かる ▲くねくねしたアオリ ▲分解開始 ▲鳥居の左右歪み 右側出まくり 修正します。 ▲鳥居が前方に飛び出ていたのを形状修正 ▲タイヤハウスに馬蹄形床フック取付用金具 新車の時は真面目にしっかりしたところで架装 された様子・・ 今は見る影も無いが 横レールと溶接合体されていたので切断必要でした。 ▲形状修正済 ▲電極剥き出し ▲スターター配線剥き出し そこに釘とか鉄製ゴミが落ちてて危険 カバーを作る予定 ▲床板を留めてる釘を全部取り外す これ釘 ビスじゃない 鉄製の横根太に直に打てる工具すごい。 ▲大きめのアピトン床材をカットして 取り付けます。 ▲左右アオリも問題なく開閉出来 形状もまぁまぁ良い感じ ▲コーキング打った ▲鳥居も正常な位置に 戻り、板も交換 これから車検整備。

クレーン フレーム潰れている

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 クレーン フレーム潰れている ▲車両右後 鳥居前 フレーム凹んでる ▲車両の左後部分鳥居前凹んでる (写真右下の凹み) 随分無理した様子

2015年ファイター 初のカップ交換

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 2015年ファイター 初のカップ交換 ▲当社で初めて車検する2015年ファイター 初車検なので過去の記録簿を見る 2017年・後輪バラしてる様子 その後は一度もバラさずに オイル交換とたまにブレーキオイル交換だけ カップは一度もやってない 近所の自動車屋さんから 別の自動車屋さんへ車検外注 とのことだが 開けてみるのが怖い 右後ろは既にぐちゃぐちゃ・・ デフオイル侵入 ハブグリスは溶けていない ▲9年開けてない状態 距離は伸びてないから無事だった様子 ▲錆びてんじゃないか? 新車から初めての開封 ▲EGRのホースからLLC漏れ ▲EGRから漏れあり ▲4つ足 どこも錆びてなかった! 良い子。 ▲漏れ止まる。 トラックを乗用車屋さんに 車検出していると たまにこうゆう個体がある。 だいたいひどいことなってる。