埼玉の鈴晃トラック日記

 ローダーキャンターのクラッチ交換 ▲イスズ・日野に比べ キャンターのクラッチ部品は高価 最近ではリビルトもあり助かる ▲PTOのプロペラシャフトがサビで固着 前後に動かない 意味の無いシャフトを分解してオーバーホール ユニバーサルジョイント（スパイダー）も固着してたので交換 フライホイールの取付ボルトも 前回の修理業者が適当に作業してるので補修 ▲サイドバンパの取り付けブラケット腐食 ▲作成 ▲熱を持つと滑ると言っていた ディスクにグリスが付着し固形物になって へばりついている 作動油の垂れでは無く シャフトに大量のグリス これがディスクに飛んで 冷えてる時は平気だけど 熱持つと溶けて滑り始める様子 グリス上げすぎ無いように。 ▲サイドバンパのブラケット

 塩害車のタイヤ交換 ▲海塩がかかる所に置いてあったらしく 見事に錆びている ▲外れた 外ナット・内ナット研磨 ▲ナット穴も磨き ▲磨いて油あげて装着 この車両の車検は大変そうだ

 エルフ　コーナーレンズ　腐食　水抜き穴 ▲不思議とちゃんと点灯する ▲球交換はもう出来ない 水対策で下穴開けておく 駄目になったらコーナーまるごと交換

 日本トレクス　右側ウィングだけが開かない ▲色々調べる　左は動くので油圧は立ってる 右側開かない　スイッチ不良でも無い ソレノイドに電気来てる 左は動くけど　右は動かない ゴミ噛みかもしれないので作動油交換 ▲ポンプAssy下ろしてソレノイド交換 Oリングも諸々交換 外したソレノイドはピンがとても固く これじゃ動かない

 新車から初車検のデュトロ　油脂類交換 ▲ウィンチオイル交換 旋回オイル交換 ミッションオイル・デフオイルも交換 こちらには見えるサイズの切子が居た 初回のオイル交換は大事

 ヘッドライト交換 ▲陸事でライトNG 光軸も光量も駄目 古いジャストンなので 交換時期と観念 フォグ付きとフォグ無しの 値差がびっくりする程ある ▲電球は通販大手のM社で無く スタンレー社製を使用 M社のは3分1ほどの価格だけど 最近は使ってない スタンレー製か小糸製にしてる。