埼玉の鈴晃トラック日記

 古いクレーンの部品交換一式 H15年車のクレーン部品交換 ▲ワイヤーにプラシーブ交換 ▲ウィンチのホース交換 ▲ウィンチディスク交換 テレシリンダーホース交換 デリックシリンダホース交換 その他見える所のホース交換 ▲戻りホースも交換 ▲PTO高圧・戻りホースも交換 作動油・エレメント・ゲージホースも交換 ▲ウィンチディスクブレーキ オイル・ゲージも交換 ▲作動油・エレメント・ゲージホース 戻りホース・ドレンパッキン交換 鳥居に擦れる部分は保護材巻き ▲ワイヤ・プラシーブ交換 リフレッシュ完了

 アオリ板マシマシ ▲前回交換したときは14mmアピトンを 1枚入れただけで軽量化していたのだが アオリ上部の縁に指が入って危ないと指摘あり もう1枚足してアオリ枠とツライチ加工 上記写真はほぼツライチ状態 ▲こちらは改修前 上の方に隙間あり ▲上の方の隙間 ▲間に14mm板を追加で隙間なくす ▲マーカー割れ交換 ▲当たりゴムいないので取付 ▲ボルトがねじ切れてる ▲当たりゴム取付 ▲前のを移動 ▲こっちもいない ▲当たりゴム4コ取付

 フォワード　エンジン載せ替え　オーバーヒートから油漏れ ▲クランクシールから ▲イスズ製リビルトエンジン 高い方　ほぼほぼ見た目新品部品で構成されている 素晴らしいエンジン ▲ラジエター・クラッチ・マウント 色々交換してエンジン始動 試運転して完了

 フォワード　荷台交換修理その2 ▲排気を浴びるサイドバンパ 酸化してる ▲熱の問題で曲がるのか？ ▲左サイドバンパも良くない ▲横根太を留めてるボルトの 頭が飛び出ている。 材木が痩せたから？ このままだと乗せる新品床板が歪むので 調整が必要 ▲引っ張り出す ▲正常位置 ▲外したボルトは長い ▲取り出して ▲頭の部分を少し削る ▲削って頭がツライチ ▲既存横根太は再利用可能 ネジ穴部分に防水処置 ▲マフラー先端をカット 下向き＆内側向きに変更し溶接取付 排気がサイドバンパに当たらない改造 ▲左側も