埼玉の鈴晃トラック日記

 エルフ　シフト固い　シフトケーブル交換 ▲カラ状態でも渋い 末端のゴムも変形してる 2本交換でスムースになった。

 プロフィア　ミストキャッチャー　LLC多くない？ ▲リザーブLLC空 ▲テープ部分までLLC こんなにLLC出てきて リザーブ空になってて ラジエター頭にも少し入るくらいに減ってる。 これ正常とは思えない・・ お客さんが日野営業マンと相談してる 日野さん対処して下さい。

 3軸プロフィア　クラッチ交換 ▲最近のプロペラ断面ってこうなっている 初めて見た ▲全然動かないわけ・・ 工場に入れるの大変 長くて重い車両だし

 ワイヤー下りてこない ▲ドラム内でワイヤー遊んでる ▲グリス詰まって回らない ▲ローラー変形 ワイヤーキンクあり ワイヤーがドラム内で遊び プラスチックシーブ回らず空転、交換。 ワイヤー交換必要 今回は荷重をかけて巻き直し ブーム上がらない症状は 過巻センサー配線不良で修理完了。 ブームはハンチングしてるし 作動油は長いこと交換してないし 高圧ホースも良くないし いろいろ悪い所を列挙して返却 いろいろ問題あるけど 普段付き合いない会社 年次点検もやってない会社 運転手可哀想

 フォワード　DPDタイムアウト　エンジンチェック　速度抑制修理 ▲DPD燃焼したけども タイムアウトで燃えきれず エンジンチェックランプ点灯して 2500回転制御で満足に走れずで入庫 コンピューター診断して エラー消去し 強制再生するもタイムアウト 温度上昇出来ず ラジエター周りは既に交換済 前回の記録で 次は排気シャッターとあり シャッターの閉鎖角度を 調整すると、温度上昇で再生完了 シャッター交換しましょう ちと部品高いけど。。 ▲シャッターと繋ぎのパイプ・ガスケット交換 再生実験してOKだったので終了

 ダンプクレーン　タイヤだめ ▲距離乗らない車なので 山はあるのだけどヒビヒビ 新車時の2011年物　既に15年経過 さすがにもう駄目 ▲しばらく大丈夫 あと15年位？