クレーン修理 クレーン取り付けボルト増し締め
クレーン修理 クレーン取り付けボルト増し締め ▲クレーンベースがスペーサーから浮いています。 ▲あちらが見えます。 ▲錆と当たり痕が目立ちます。 ずいぶん前から動いていて 摩耗して錆びていた様子です。 しっかりとクレーン取付してないと危険です。
投稿
クレーン架装 大型車のサイドバンパー3本物
クレーン架装 大型車のサイドバンパー3本物 ▲左側 想像以上に時間がかかる 角パイプを45度にカットして正確に繋ぐ 先にサイドバンパーをカットしてから 作業すると位置ずれが激しい 右側はやり方を変える。 ▲右側 サイドバンパーがある状態で 先に「コの字」を作成し、仮止め溶接 からの サイドバンパをカットして本溶接 この方法だと位置調整・ズレが少ない。 塗装は一本一本外して塗装するので面倒。 いずれにしても非常に面倒な事に間違いない。
軽自動車のハブボルトが駄目
軽自動車のハブボルトが駄目 ▲ナットが外れません。 ホイールが外れません。 タイヤ交換出来ません。 お客さんご自身で交換作業をされていた様子。 ▲1本だけ普通に外れ、残り3本は外れません。 ▲一本はボルトをねじ切って外しました。 トラック用工具のパワーならではの力技です。 ▲切れた頭 ▲通常 ▲残り二本は空回りで外れないので ナットを削り・割って外しました。 ホイールに傷がつかないように気を遣います。 ▲新品部品に交換して無事終了。 ホイールの締め付けはトルクレンチ使用か もしくはほどほどにお願いします。
フォワード修理 DPDタイムアウト
フォワード修理 DPDタイムアウト エンジン警告灯が点灯して 走りが悪いと電話有り コンピューター診断すると 怖かったターボ死亡の警告は無く、一安心 つづけて強制燃焼作業すると 外で呼ぶ声が 外に居た人からおかしな音があるよと。。 マフラーのジョイントに穴有り これじゃ駄目だわ 交換しました。
クレーン修理 激しいワイヤー乱巻き
クレーン修理 激しいワイヤー乱巻き ▲乱巻きでクレーンが使えない という電話はよく有るのですが ここまでひどい乱巻きは久しぶり フックの動きを見てないんでしょうね 過巻スイッチのワイヤーを短縮してました。 それでキンクしてプラシーブを上手くかわせず いろいろやってるうちに こんなになったんでしょうね 当然取替なのですがなかなか手ごわい相手です。
日野デュトロ クレーン架装 ハイジャッキ 裸シャシー ウィンチ付き
日野デュトロ クレーン架装 ハイジャッキ 裸シャシー ウィンチ付き ▲安物で無く真面目なタイヤを履いています。 ▲尿素無しでシンプルな構成 ▲テールパイプを探したらここに ありました。 ▲DPF・DPD等を取り外し 右フレームをむき出しにして補強板を作成 溶接取り付けします。 ▲右側完成 ▲左側作業中 ▲かわいい部品 ▲ハイジャッキクレーン乗りました。 UNICですがタダノ色です。 この車両は回送車仕様になるので これからウィンチ取付します。 ▲ウィンチの台座 とっても丈夫に作ります。 ▲新品部品なのに何故かネジ山駄目 ▲ごっついのが付きました。
陸送屋さんってすごい 新車のキャンター
陸送屋さんってすごい ▲あと何CC燃料入ってるんだろう よくこれで走ってこれる すごい勇気 ▲ラジエターキャップの位置が ラジエターの上部になく後の方に位置する。 陸送屋さんが持ってきた新車なんだけど キャップからいろいろ飛び散っている。。 新車架装でキャンターをやらないので 物珍しく見学 マフラーも尿素タンクも後部に位置していて ぶつけたら大変そうだなと思う。。