フライホイール交換 傷ひどい
フライホイール交換 傷ひどい なかなか見れないくっきりした傷・ヘコミ交換となりました。 この傷を掘ったときは相当すごい匂いと加速だったと思います。 今回は全部交換するので快適になると思います。
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フォワードアームロール（フックロール・マルチリフト）雨漏り修理
フォワードアームロール（フックロール・マルチリフト）雨漏り修理 キャビンの上に何か落っことして凹み その周辺から雨漏り、お客さんがガラス回りは コーキングしているけど それでもまだ室内のヒューズあたり に落下する水滴、とっても恐ろしい・・ コーキングしてみました。これで直れば良いのだけど。 先日のキャビンを守る荷台・キャリアはこの手の仕事の人には つけてあげた方が良いかも知れない。
アームロールの箱が下りない（フックロール・マルチリフト）
車検で預かったヒアブマルチリフト 箱が下ろせないと言う 上物自体は動くが何か物理的に止まる 良く見ると箱のピンと腹下がくっついて マルチリフトの金具を挟み込んでいる これじゃ動かない ▲過積載の影響なのか 腹下が膨らみピンが動けなくなりました。
バーストしてるけど気づかなかった
車検で預かった車 ホイールを外して点検していくのですが お客様から話が無かったタイヤのバーストを発見 左内側タイヤに大きな穴空いています 気がついていないんでしょうね。。 ▲クレーン車でも無いのに フロントタイヤの段減りもすごいです。 ついでにこのウィング車ボディが 歪んでアオリが閉まりにくい。。 調整のレベルでなくフレーム修正に 近い対応しなくては駄目みたいです。
クレーン取付ボルト増し締め
クレーンのアクセルが吹けないと言う修理を してたら妙にブームが前後に動く クレーン取付ボルトが緩んでいるので増し締めします。 クレーン車はクレーン専門店に行って クレーン整備した方が車は長持ちすると思います。 取付ボルトが緩むことは多々あります。 クレーン年次点検ではしっかり見ていますが ただの車両整備で車両だけ見て欲しいの場合は やっぱりスルーするかもしれません。 クレーン年次点検は大事です。
花見台ローダーSF21の油漏れ修理
花見台のローダーの油漏れ修理をします。 SF21型です。 ▲荷台をおろして作業します。 ▲荷台を下ろして初めて気がつくローラーの偏磨耗 ▲これが正常形状 ▲荷台を動かすシリンダーロッド こちらのパッキン交換します。 既存パッキンはボロボロで油圧を抑えられない。 ▲レバー部分のスプールからも油漏れ
キャビンの上の荷台作成 シートラック・シートキャリアの強化版作成
お客様の希望で人間が乗っても平気なキャビン上の 荷台（シートラック・シートキャリア）の製作依頼あり キャビン天井に人が乗って凹むのを防ぐ目的 もしくは落下物で穴が開くのを防ぐ目的だと思う 3.2mm厚の縞鋼板を使い、キャビン天井の穴を使用して作成 相当頭が重くなるのでこれが装着してるとキャビンを 一人では上げられないかも。
クレーン塗装
中古クレーンの塗装をします。 クレーン整備を先に行い、その後塗装となります。 デリックシリンダーからの油漏れもありパッキン交換 操作レバーのバーが腐食してるので作成 ステッカーも全部はずし丸裸にして 油を落としてからの塗装。 バルブ周りに塗装が乗らないように気をつけます。 下地作り 結構面倒な作業です。 ブームステッカーも値段がそこそこします。
テールパイプ修理
テールパイプの先にマフラーカッターをつけています これはサイドバンパーへの排気ガス吹き付けを 避けるために必要。ただし、取付け部はよく腐る この部分だけを切断して別パイプ溶接します。 ▲現行法だと排気口が外に向いていても タイコから真下に向いていても問題ないので 今後はタイコ後から真下向けてカットで 対応することが多くなると思う。
バン車のリアバンパ・ステップ修理
バン車のリアバンパ・ステップ修理 ▲左からステップにぶつかった様子 ▲フレーム曲がりました。 ▲あたった車はどうなったんでしょう。 ▲曲がったところを切り落とします。 その前にアルミバン取り付けボルトや バッテリー・工具箱・スペアタイヤ 全部落とします。 ▲外した部品と新規取り付け部品・材料など ▲切り落としました。 ▲外した諸々 ▲穴を開けて仮付け位置調整 ▲ナンバーブラケットやスペアタイヤブラケットなど 諸々取り付けしていきます。 ▲ステップ作成 ▲バンパブラケット作成