埼玉の鈴晃トラック日記

 トヨエース　ヘッドライトAssy交換 ▲表が黄ばんでるだけなら 磨き対応するけども 内部反射板が駄目なので交換 仕方ない。。

 デュトロ　被覆内部配線不良　電源落ちない ▲大雨の後でエンジン切っても メーター内電源落ちない症状 水たまりに入ったから水が入ったのかと 外のヒューズボックス見たりしたけど。 キャブ下の配線　被覆の中で断線。 特に何かに挟まれてるわけでは無いのに 剥けて漏電　直電流れっぱなしの症状 ヤメてほしい不具合。

▲モーターだけでは出ないので Assy交換　ちと高い  

 エルフ　DPFリビルト交換 ▲リビルト品へ交換

 トヨエースダブルキャブ　冷却水漏れ ▲ダブルキャブゆえ狭い ▲初期のこのエンジンの持病とのこと

 ダンプに3.2mm鉄板補強 ▲鉄板置く位置調整と溶接位置確認 ▲前方は全溶接とコーキング ▲後方も全溶接 鉄板は塗装無し

 マエダカニクレーン　ラジコン修理　燃料タンク　サビ ▲最初はアウトリガーホース亀裂交換でしたが 見れば見るほどいろいろ出てくる お客さんが中古で購入したカニさん。 ▲エラーあり 送受信機を修理に出す。 ▲ヤンマーエンジン 調子は良い ▲燃料コックのカップにサビたまり キャブレターのフロート下のタンクも ごみだらけ ▲これがオリジナル すでにゲージは見えない ▲中を覗くと・・ サビを取ってコーティングを 考えたけど薬剤の価格もそこそこする 内部にカサカサの音がすごいので サビを取り切れる気がしない ▲燃料タンク交換をしたいと思い 見積もり取るも超高額価格なので 全然違うタイプの中古タンクを買って ブラケット作成して取り付ける事に。 エンジンブラケットを作成して タンクキャップの位置もFRP穴に合わせる合体技 ヤフオクよりそれっぽい中古タンクを購入 ▲中古を探すに当たり 同じモデルのものは無く 大きさが近いもので中身がきれいなものを選ぶ ヤフオクにはタンク容量書いてないし 大きさで選ぶが若干小さい ▲ここに収める ▲左の純正ブラケットを移設 ホース径も異なるのでジョイント必要 ▲こんな感じで位置合わせして 動作確認して終了

 タイヤ割れ　ホイール亀裂 ▲サビ部分が亀裂 中古ホイール探す

 ファイターのキャブチルトセンサー交換 ▲運転中に警告灯がついたりつかなかったり とのことで交換

 ダンプシリンダー油漏れ　塗装被膜が悪さ ▲左側に塗装のガビガビが見える こいつが犯人 ▲ロッドにも塗装ゴミが付着 掃除すればきれいになります。 ▲販売業者がオールペンをした時に シリンダーにも塗装をしてしまい シリンダーロッドピッタリに出来てる ダストシールに被膜が食い込み傷つき 油を拾ってきてしまう。 クレーンのバルブの塗装も 同じことで油漏れがよくある マスキングをしっかりやれば防げる症例。

 謎のランプ類・レンズカバー類 ▲レンズだけで部品出ないらしい ▲下から手を入れて交換する形状か？ ▲このレンズは出るのか？ ▲ケンメリレンズ仕様とか言うらしい 見事に割れてる ▲無事に部品交換 ケンメリレンズ　ウィンカーの 中に赤い玉があるけど これで車検受かるか心配 ▲ランプAssy交換 下から手を入れて交換 ▲廃盤なので代替え品 穴あけからやり直し ▲こいつも球切れありで交換必須 ▲こいつも半分しか点灯しないから交換 社外品・LED品　そのもの自体探すのも 代替え品探すのもひと手間かかる。