埼玉の鈴晃トラック日記

 クレーン修理　スイベル下のホースから油漏れ ▲下ろします。 ▲スイベル外します ▲スイベル下にある このホースが切れて 油が漏れています。 ▲これがスイベルで ポスト中にいるホースが 集中している 先ほどのホースは この下の1本 ▲合体して組み直して テストして終了

 レンジャー　燃料タンク漏れ　中古交換 ▲合わせ目から燃料漏れてる ▲輸出予定の車両から拝借 ▲入替え　同じレンジャーでも ゲージ配線やホース径とか異なる。

 クレーン修理　旋回減速機　ガタ　水浸入　オーバーホール ▲旋回減速機外してバラします ▲水侵入してるので油との混合物 ▲掃除します ▲ベアリングはめます。

 エルフ標準セミロングに新品クレーン車架装 ▲久しぶりに中古車両に新品クレーン架装 バッテリー移設もあり 中古新規で構造変更もあり 完成までにたくさんの困難が待っていそう。 ▲ボディカット　標準セミロング ▲PTO後付に時間がかかる。 タダの平ボディにはクレーン架装に必要な 配線が無い・・配線やリレーなどを 後付加工してようやくPTOが動くようになる。 ▲架装検討書通りにリアにウェイト100kg架装 ▲転倒角度検査35度に耐えれるはず ▲1ナンバーになるにあたり サイドバンパーも作成 ▲タイヤを避けるサイドバンパ ▲いざ予備検査へ！ ▲転倒角度35度をクリア しばらく検査してなかったけど 転倒防止の柵が出来ている。 無事合格　ありがたや。 予備検査証は3ヶ月間有効 お客さんの車庫証明もらって タイミング見て登録行く予定。

 リアバンパーの大型反射板交換 ▲ユーザー車検で陸事検査官から 大型反射板の劣化を指摘され うちに転がり込んできたフォワード 昔のタイプの反射板は持っていないので 新型？を取付　横幅が大きくなってるので加工必要でした。

 クレーン修理　高圧ホース交換 ▲錆びてる ▲ノーガードで当たってる。 ▲ひどい架装 ▲各所にバンド固定金具設置 ▲高圧ホース交換と止め金具取付 これでホースが擦れることは無いと思う。

 軽ダンプ　ハイゼットに中間金具取付　後アオリ・レール曲がり修正 ▲軽トラック用の金具は存在しないので 2トン用を流用　大きさを調整しながら取付

 トヨタ車体のスライド式？パワーゲート不動修理 ▲部品としては丸ごとAssyで供給あることを 事前に確認してから入庫頂き 電気配線から点検 配線揺さぶって配線不良発見修理 本体で無くて良かった。

 ダンプ　後アオリ金具交換　ピン曲がり修復 ▲左右共にレバーいない ▲新品金具交換後、ロックペイントの シルキーホワイト色がお似合い ▲ピン曲がりも左右修正します。