ダンプのドアを片側開きへ変更 コボレーン再作成 角パイプ交換等々

通常の後部ダンプ扉を片側開きへ変更する。

コボレーンを改造する。

酸化触媒・エアドライヤ取付等・・

元々汚泥系を運んでいた車両なので

内部はステンレスが張られ、コボレーンは完全に

フタが出来るように大きめに作られている。

この車両を買ったお客様の用途的にはドアは

片側開きが好ましいので、改造することになりました。

でも片側開きはいずれ落ちてきて閉まりが

悪くなるから少し工夫しておく必要あります。

▲酸化触媒とエアドライヤとガラス交換

 ▲元々の使用先が汚泥系なので錆びています。

 ▲見えるところのダンプ金具は全部取外し・穴は埋めます。

 ▲内部はステンレスが張ってあります。

 ▲内容物がこぼれない様に大きなコボレーン

 ▲パイプはぼろぼろ、幌形式に交換　サイズも小さく再作成。

 　　　　　　　　　

 ▲この大きさに作り直す予定、既存品を外して。

どんどん鉄くずが出ます。

 ▲問題の部分　ステン以外のアオリ上部はこのように

腐りまくり、ここもカットして再作成。

コボレーンも一度脱着しないとなりません。

 ▲内部清掃するとゴミだらけ。。

▲あとでここら辺も外します

アオリの上部角パイプを切り落として

新品角パイプを取り付けます。

 ▲コボレーンをとりはずし

 ▲角パイプを取外し

▲ステンレスの内板は非常に硬く丈夫です。

▲角パイプ合体　厚めを用意しました。

　朽ちまくりの角パイプから復活しました。

 
 ▲コボレーンの大元のレールは再使用して
パイプ部分を作成します。

 ▲左側角パイプも剥がします。

 ▲立ち上がり部分は全部ステンレス

 ▲こちらにも角パイプを
歪まないように溶接取り付け

▲リブも入れて補強に補強を重ねる
グリスニップルも取り付け

 ▲ダンプ金具取外し

 ▲ドアの固定具取り付け・ロックの受け金具作成

 ▲ロックの取っ手の補強

 ▲下側のダンプ金具も全部撤去して穴を塞ぎ

 ▲弱い部分に補強をあてる。

 ▲ロックピンの先も少し加工

▲ローラーも作成しました。これで多少落ちても
ロックできると思います。

 ▲取っ手とローラー作成　補強しまくり。

 ▲ロック取り付け　台座も補強しまくり。

 ▲この後にコーキング入れてサフェーサー
いれたりしました。

▲この後に構造変更・塗装などをして終わり。