フォワード クラッチ交換 PTO/ポンプ油にじみ スプリング穴が長穴に。
フォワード クラッチ交換 PTO/ポンプ油にじみ スプリング穴が長穴に。 ▲ポンプに油にじみ？もれ？ ポンプのシール交換 ▲PTOにも油 ▲スプリング取付穴が長穴に変形 いつかは切れる感じなので交換します。 今回クラッチマスター・クラッチブースター そしてクラッチ内部交換と ほぼ一式手を入れました。 これで安心して高速道路乗れます。
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床板張替え依頼
床板張替え依頼 アピトン28mm 馬蹄形床フック片側26個。。恐ろしい ▲フック部の張替えの場合 フックボルト脱着、フック取り出し 馬蹄形フック溶接部をレールから切り取り 新規板張替え、レール部高さ合わせ溝切り 馬蹄形フック形状に板をジグソーで切り取り フックボルト取付 改めて馬蹄形フックをレールに溶接 最後に塗装する。 大工仕事と溶接仕事が混在する 大変な作業が予想されます。。 ▲馬蹄形フック部分の板を交換するとなると非常に 大変なので、その内側の板交換見積もりを提案 それでも全長長く、既存板取外し 既存ボルト取外し、新規穴位置確認 新規板取付、フック部逃げカット等で なかなかのお値段になりました。。 やるとなると非常に時間が掛かりそうです。 このまま連絡無いかも。
クレーン修理 旋回減速機修理
クレーン修理 旋回減速機修理 ▲旋回減速機にエアブリーダーがいます。 それが破損して内部に水が入ってベアリング等がサビて ガタガタになる場合がほとんどです。 少しのガタがどんどんガタガタになり ギアオイルが吹き出してきたら もう内部はぐちゃぐちゃになっている可能性あります。 年次点検をして旋回ギアオイルを交換していれば 多少延命しますが良くなることはありません。 こちらのブーム、走行中に左右に揺れます。 荷台に乗って手を押すと20cm位動きます。 クレーン作業中も回らなくなったりします。 旋回モーターと旋回ギアが噛まずに 空転している、ギアシャフトが斜めを向いて 駄目になっています。 分解しないとどこまで駄目かわかりませんが ギア・蓋・ベアリングが駄目になっていると 思われます、お金かかります。 デリックシリンダーの油漏れも 非常に気になりますが、そこは次回ということで まずは旋回減速機オーバーホールの見積もり作成。 作業には鳥居工具箱が邪魔ですね。。
HIAB ヒアブマルチリフト フック部修理
HIAB ヒアブマルチリフト フック部修理 ▲可動するフックが動かず コンテナ積み下ろしが不便 ▲中身のシリンダー ▲ドイツ製 純正部品は在庫あるらしいのですが とってもとっても高く・・ 気が引けてしまうお値段 ネットを徘徊して代替品を探します 使えそうな部品があったので注文 無事に利用できると良いのですが。。
クレーン修理 デリックシリンダー油漏れ パッキン交換
クレーン修理 デリックシリンダー油漏れ パッキン交換 ▲荷台の上に荷物があるので ブームを横向きにして鋼材で固定 天井クレーンでシリンダーを取外します。 ▲デリックシリンダー分解 ▲ロッドに傷が二箇所 ▲きれいに研磨しますが 凹みが油を拾ってしまうこともあります。
ラジコン換装・入れ替え
ラジコン換装・入れ替え ▲同じ型式のクレーンなので ラジコンバルブの移動はスムースに完了。 アンテナ・受信機などを 取り付けて動作実験して完了。 無事に4段ラジコンクレーンが誕生しました。